La grosse surprise du parc, et quelle surprise : il entre dans les 5 coasters que je note 5/5. On est sur un looper Intamin, le premier que je faisais. Le lift vertical m’a d’abord inquiété, puisqu’il rappelle les Euro-Fighter de Gerstlauer, dont je n’aime pas les layouts. Mais heureusement la comparaison s’arrête au lift.
Car permettez-moi de vous dire que ce coaster est une vraie pépite, en quantité comme en diversité de sensations. Qui dit looper dit inversions, et ici ce sont des inversions de qualité, parmi les meilleures que j’aie faites. Je vais vous parler de mes préférées, en précisant qu’aucune n’est mauvaise ni ne vient entacher la qualité du coaster. D’abord, le Norwegian loop, plus réussi que celui d’Helix : plus flottant, et les harnais sont bien plus confortables que les lap bars d’Helix, qui se resserrent pendant le tour. Ici, on en profite pleinement. Ensuite, surtout, le double corkscrew, qui rappelle l’enchaînement magistral des deux corkscrews de Maverick : c’est très agréable, avec un mélange de légèreté et d’intensité. Suit une bosse bien puissante qui offre un bel airtime, surprenant car rare sur un looper. Franchement, c’est un super looper qui fait tout ce qu’on lui demande, sans vrai défaut de layout ni de trains.
Mais il faut aussi parler du plus fâcheux, voire de l’inacceptable : la gestion. Le jour de notre visite, le coaster tournait à trois trains, et ça ne servait à rien. On passait 2 à 3 minutes sur la zone de freins finale, et il n’était pas rare de voir deux trains y attendre. Pour un parc de ce niveau, vu le prix, proposer une gestion aussi mauvaise est une catastrophe.
En bref, c’est le meilleur looper que j’aie jamais fait, grâce à la diversité et à la qualité de ses inversions. Mais la gestion est vraiment terrible et gâche un peu l’expérience.